Membraancompressoren worden meestal aangedreven door een elektromotor en aangedreven door een riem (veel huidige ontwerpen maken gebruik van direct aangedreven koppelingen vanwege de bijbehorende veiligheidseisen).De riem drijft het vliegwiel dat op de krukas is gemonteerd aan om te roteren, en de kruk drijft de drijfstang in een heen en weer gaande beweging aan.De drijfstang en de kruiskop zijn verbonden door een kruiskoppen, en de kruiskop beweegt heen en weer op het zettingssegment.
Op de traverse is de hydraulische zuiger (zuigerstang) gemonteerd.De zuiger wordt afgedicht door zuigerveren en beweegt heen en weer in een hydraulische cilinder.Elke beweging van de zuiger genereert een vast volume smeerolie, waardoor het membraan heen en weer beweegt.De smeerolie werkt op het membraan, dus het is eigenlijk het samengeperste gas van het membraan.
De belangrijkste functies van hydraulische olie in membraancompressoren zijn: het smeren van bewegende delen;gas comprimeren;koeling.De circulatie van smeerolie begint vanuit het carter, waar het oliecarter van de carterzitting zit.De smeerolie komt het inlaatfilter binnen en de smeerolie wordt meestal gekoeld door een watergekoelde koeler.De smeerolie komt vervolgens in de mechanische oliepomp en wordt door het filter gefilterd.Vervolgens wordt de smeerolie op twee manieren verdeeld: één manier om de lagers, kleine drijfstangkoppen, enz. Te smeren, en de andere manier in de compensatiepomp, die wordt gebruikt om de membraanbeweging te duwen.
Posttijd: 06 mei 2022