Hieronder staan veelvoorkomende diagnoses en oplossingen voor storingen bij membraancompressoren:
1. Abnormale druk
Onstabiele of fluctuerende druk:
Reden: Onstabiele gasbron druk; Het luchtventiel is niet gevoelig of defect; Slechte afdichting van de cilinder.
Oplossing: Controleer de druk van de luchtbron om er zeker van te zijn dat deze stabiel is. Controleer de werking van het luchtventiel en vervang het indien er problemen zijn. Controleer de cilinderafdichting en vervang de afdichting indien er problemen worden gevonden.
2. Onvoldoende cilinderinhoud of onvoldoende uitlaatdruk:
Reden: Verstopping of lekkage van import- en exportleidingen; Slijtage van zuigerveren en cilinders.
Oplossing: Reinig of repareer geblokkeerde of lekkende in- en uitlaatleidingen. Vervang versleten zuigerveren en cilinders.
3. Geluidsprobleem
Compressor maakt luid geluid:
Reden: Slechte afdichting van de cilinder; Het membraan zit los of is beschadigd; De fundering van de compressor is niet stevig; Losse of versleten interne onderdelen van de compressor.
Oplossing: Controleer en vervang de cilinderafdichting. Controleer de dichtheid van het membraan en controleer of het beschadigd of verouderd is en vervang het membraan indien nodig. Versterk de fundering van de compressor. Controleer en vervang losse of versleten onderdelen.
4. Lekkagefout
Lekkage compressor:
Reden: Beschadigd membraan; Slechte cilinderafdichting.
Oplossing: Controleer het membraan en vervang het direct als het beschadigd is. Controleer de cilinderafdichting en vervang de afdichting.
5. De temperatuur is te hoog
Compressortemperatuur te hoog:
Reden: Onvoldoende of slechte kwaliteit smeerolie; Het membraan zit los of is beschadigd.
Oplossing: Controleer de hoeveelheid en kwaliteit van de smeerolie en vervang deze door de juiste smeerolie. Controleer de dichtheid van het membraan en controleer of het beschadigd of verouderd is en vervang het membraan indien nodig.
6. Storing in het oliecircuit
Lage of geen oliedruk, maar normale uitlaatdruk:
Reden: Beschadigde drukmeter of verstopte demper; De olieaftapkraan is niet goed gesloten; Het smoorventiel in de olieaftapkraan is verstopt.
Oplossing: Vervang de drukmeter of reinig de demper. Draai de hendel van het olieaftapventiel vast en vervang het olieaftapventiel als er olie uitstroomt. Reinig het gasventiel in het olieaftapventiel en let op de montagevolgorde en -richting van de kogel, zuiger, veer en veerzitting.
Te lage oliedruk of geen oliedruk, en geen uitlaatdruk:
Reden: Laag oliepeil; Compenseer de storing van de oliepomp; Probleem met de inlaatklep van de oliecilinder; De klepkern en de zitting van het drukreduceerventiel zijn versleten of zitten vast door vreemde voorwerpen; De zuigerveer en cilinderbus zijn beschadigd.
Oplossing: Voeg smeerolie toe tot het normale oliepeil; controleer de compensatieoliepomp, reinig of vervang de inlaat- en uitlaatkleppen, vervang versleten plunjers
en plunjerbussen; Reinig de inlaatklep van de oliecilinder; Vervang de klepkern en de zitting van het drukreduceerventiel; Vervang de zuigerveren en cilinderbussen.
7. Oliedruk te hoog:
Reden: Onvoldoende inlaatvolume; Kleppen, vooral bypasskleppen, zitten vast of zijn beschadigd; De kern van het drukreduceerventiel zit vast.
Oplossing: Controleer de inlaatdruk en de inlaatleiding en reinig eventuele verstoppingen. Controleer en reinig of vervang de kleppen. Controleer het drukreduceerventiel en reinig of vervang de klepkern.
8. Diafragma-gerelateerde fouten
Korte levensduur van het membraan:
Reden: De inlaatleiding was niet schoon geblazen, waardoor er onzuiverheden zoals lasslakken in de inlaat- en uitlaatkleppen vast kwamen te zitten, waardoor er schade aan het membraan ontstond.
Oplossing: Voordat u het apparaat in gebruik neemt, moet u ervoor zorgen dat de inlaatleiding schoon is, het membraan regelmatig controleren en het onmiddellijk vervangen als er ernstige slijtage wordt geconstateerd.
Membraanbreuk:
Reden: Tijdens de installatie van het membraan worden metaalschaafsel of zanddeeltjes of andere harde voorwerpen ingebracht. Door het losraken van de oliecilinderbus wordt het uitlaatgebied van de zuigerolie groter, waardoor de olie-uitlaatdruk de sterktegrens van het membraan overschrijdt.
Oplossing: Vervang het nieuwe membraan strikt volgens de vereisten; repareer de losse, vaste cilinderbus.
9. Andere fouten
Sommige werkcilinders werken niet en de druk en de stroming voldoen niet aan de eisen:
Reden: Er zit vuil vast in de inlaatleiding, waardoor de luchtklep beschadigd raakt.
Oplossing: Controleer of de inlaatleiding schoon is. Als er vuil aanwezig is, gebruik dan geschikt gereedschap om dit te verwijderen en vervang de beschadigde luchtklep.
De handmatige ontlasthendel van het drukregelventiel lekt vaak olie, en de verbindingsstang tussen het drukregelventiel en de oliecilinder breekt vaak en spuit olie:
Reden: Falen in de afdichting van de handgreep; Onvoldoende sterkte van de drijfstang.
Oplossing: Vervang de O-ringafdichting. Controleer regelmatig de sterkte van de drijfstang en vervang deze onmiddellijk als deze breekt.
Cilinder werkt niet of is instabiel:
Reden: Lekkage of verstopping in de cilinder. Het interne oliecircuit van de cilinder is niet vrij.
Oplossing: Repareer of vervang lekkende of geblokkeerde cilinders. Reinig en ontstop het interne oliecircuit van de cilinder.
Het koelsysteem van de compressor is defect:
Reden: Lekkage of verstopping van het koelsysteem; Storing in de koeler en waterpomp.
Oplossing: Repareer de lekkage van het koelsysteem en maak de verstopping schoon. Controleer en vervang de defecte koeler en waterpomp.
Plaatsingstijd: 07-12-2024