| NEE. | Faalfenomeen | Oorzaakanalyse | Uitsluitingsmethode |
| 1 | Een bepaalde drukstijging | 1. De inlaatklep van de volgende trap of de uitlaatklep van deze trap lekt, waardoor gas in de cilinder van deze trap terechtkomt.2. De uitlaatklep, koeler en leiding zijn vuil en verstopt, waardoor de doorgang geblokkeerd is. | 1. Reinig de inlaat- en uitlaatkleppen, controleer de klepschijven en -veren en slijp het oppervlak van de klepzitting.2. Reinig de koeler en de leidingen. 3. Controleer de zuigerveer, verspring de posities van de borgringen en installeer ze. |
| 2 | Een bepaalde mate van drukval | 1. Lekkage van de inlaatklep van deze fase2. Lekkage van de zuigerveren en slijtage en defecten van de zuigerveren van dit niveau 3. De leidingaansluiting is niet afgedicht, waardoor er luchtlekkage optreedt. | 1. Reinig de uitlaatklep, controleer de klepveer en de klepschijf en slijp het klepzittingoppervlak.2. De vergrendelingspoorten van de zuigerveer zijn verschoven en de zuigerveer wordt vervangen. 3. Draai de verbinding vast of vervang de pakking. |
| 3 | De cilinderinhoud van de compressor wordt aanzienlijk verminderd. | 1. Lekkage van de luchtklep en zuigerveren2. De pakking van het leidingsysteem is niet goed aangedrukt. 3. Overmatige vrouwelijke kracht of onvoldoende luchttoevoer in de inlaatbuis. | 1. Controleer de klep en de zuigerveer, maar let er wel op dat u vooraf een oordeel velt op basis van de druk op alle niveaus.2. Vervang de beschadigde pakking en draai de verbinding vast. 3. Controleer de gasleiding en de gasstroom. |
| 4 | Kloppend geluid in de cilinder | 1. De speling tussen de zuiger en de cilinder is te klein.2. Metaalfragmenten (zoals klepveren, enz.) zijn in een bepaald niveau van de cilinder terechtgekomen. 3. Water komt in de cilinder | 1. Stel de speling tussen de cilinder en de zuiger af met een stelring.2. Verwijder de losgeraakte onderdelen, zoals de opgezwollen cilinder en zuiger, die gerepareerd moeten worden. 3. Verwijder olie en water tijdig. |
| 5 | Het kloppende geluid van de zuig- en uitlaatklep | 1. Het zuig- en uitlaatklepdeel is gebroken.2. De klepveer zit los of is beschadigd. 3. Wanneer de klepzitting in de klepkamer is geplaatst, is deze niet goed afgesteld of is de compressiebout op de klepkamer niet vastgedraaid. | 1. Controleer het luchtventiel op de cilinder en vervang een sterk versleten of kapot luchtventiel door een nieuw exemplaar.2. Vervang de veer door een veer die aan de eisen voldoet. 3. Controleer of de klep correct is geïnstalleerd en draai de bouten vast. |
| 6 | Geluid afkomstig van roterende onderdelen | 1. De lagerbussen aan de grote en kleine kant van de drijfstang zijn versleten of verbrand.2. De drijfstangschroef zit los, er treden breuken op, enz. 3. Slijtage van de kruiskopspeld 4. De speling aan beide uiteinden van de krukas is te groot. 5. Slijtage van de riemwielspie of axiale beweging | 1. Vervang de drijfstanglagerbus en de krukaslagerbus.2. Controleer of de splitpen beschadigd is. Als de schroef uitgerekt of beschadigd is, vervang deze dan. 3. Vervang de kruiskoppen 4. Vervang door nieuwe lagers 5. Plaats de spie terug en draai de moer vast om verschuiving te voorkomen. |
| 7 | De drukmeter geeft een aanzienlijke daling aan of daalt tot nul. | 1. De aansluiting van de drukmeterleiding is niet vastgedraaid.2. De drukmeter is defect. 3. Er zit olie en water in de drukmeter. | 1. Controleer de pijpaansluiting van de meter en draai deze vast.2. Vervang de drukmeter. 3. Blaas de olie en het water tijdig weg. |
| 8 | De smeeroliedruk is gedaald. | 1. Houd rekening met het vervuilde olienet of het gebrek aan olie in het olieveld.2. De lekkende olie bij de afdichting van het smeersysteem zuigt lucht in de olie-inlaatleiding. 3. De motor draait in omgekeerde richting of het toerental is lager dan het nominale toerental. 4. De smeerolie is te dik en kan niet goed worden opgenomen. | 1. Reinig de filterkern zorgvuldig, blaas deze schoon met perslucht en vul het oliereservoir bij volgens de aangegeven tijd.2. Draai de schroeven vast en vervang de beschadigde pakking. 3. Draai de motorbedrading om en verhoog de snelheid. 4. De smeerolie wordt verwarmd om de concentratie te verlagen. |
| 9 | De smeeroliedruk stijgt. | Het oliegat in de krukas of drijfstang is verstopt. | Reinig de oliekanalen en blaas ze door met perslucht. |
| 10 | Het olievolume van de olie-injector is abnormaal. | 1. Het oliezuignet is verstopt, de oliepijpleiding is verstopt of er is een scheur in de oliepijpleiding waardoor er olie lekt.2. De slijtagedruk van de oliepompkolom en het pomphuis van de olie-injector voldoet niet aan de eisen. 3. Onjuiste afstelling van de olie-injectie, met als gevolg te veel of te weinig olie. | 1. Reinig het filterzeefje en de olieleiding, en controleer de olieleiding om beschadigde of lekkende onderdelen te vervangen of te repareren.2. Repareer of vervang de accessoires door nieuwe. 3. Het olie-injectiepompproces opnieuw afstellen |
| 11 | De motor zoemt en de snelheid neemt af. | 1. De zekering van een bepaalde fase is doorgebrand, waardoor er sprake is van tweefasige werking.2. Wrijving tussen de rotor en de stator van de motor | 1. Stop onmiddellijk2. Controleer de motor |
| 12 | De ampèremeter geeft aan dat de motor abnormaal oververhit raakt. | 1. Het hoofdlagers is doorgebrand.2. De kruispenbus is doorgebrand. 3. De drijfstanglagerbus is gebroken. | 1. Vervangen door een nieuwe2. Vervangen door nieuwe accessoires 3. Vervang door nieuwe accessoires |
| 13 | Lageroververhitting | 1. De radiale speling tussen het lager en de as is te klein.2. De hoeveelheid olie is onvoldoende of de hoeveelheid olie is te hoog | 1. Stel de normale spleetbreedte in2. Controleer de olietoevoer |
| 14 | Trillingen of lawaai | 1. De fundering van het hoofdgedeelte is niet stevig.2. De ankerbouten zitten los. 3. Het lager is defect. | 1. Onderzoek de oorzaak van de trillingen, verstevig de fundering en installeer2. Draai de moer vast. 3. Stel de speling bij of vervang het onderdeel. |
Als u vragen heeft overWaterstofcompressorNeem gerust contact met ons op via+86 1570 5220 917
Geplaatst op: 17 december 2021