De bediening en het onderhoud van de membraancompressor

Membraancompressoren worden veel gebruikt in de chemische industrie, wetenschappelijk onderzoek, de voedingsmiddelenindustrie, de elektronica-industrie en de defensie. Gebruikers moeten bekwaam zijn in de bediening en het dagelijkse onderhoud van een membraancompressor.
Een. De werking van een membraancompressor.
Start de machine:
1. Controleer wekelijks het oliepeil en de inlaatdruk, en draai de versnellingsbak handmatig rond;

2. Open de inlaatklep, de uitlaatklep en de koelwaterkleppen;

3. Start de motor en draai de oliekraan dicht;

4. Controleer of de machine normaal functioneert en of de olieafvoer en uitlaatdruk aan de eisen voldoen.

Schakel de machine uit:

1. Zet de motor uit;

2. Draai de uitlaatkleppen en de koelwaterkleppen dicht;

3. Open de hendel van de olieklep.
Oliedruk afstellen: De oliedruk aan de perszijde van de compressor moet ongeveer 15% hoger zijn dan de uitlaatdruk. Als de oliedruk te laag of te hoog is, heeft dit invloed op de uitlaatdruk, het rendement en de levensduur van de machine. U dient de oliedruk af te stellen. De procedure is als volgt: Verwijder de olieafsluitmoer aan de achterkant van de klep en draai de stelschroef met de klok mee. De oliedruk zal stijgen; anders zal de oliedruk dalen.

Let op: Bij het afstellen van de oliedruk moeten alle stelschroeven worden aangedraaid en de olietankhendel worden geopend en vervolgens gesloten. De oliedruk die op de manometer wordt weergegeven, is dan nauwkeuriger. Herhaal dit totdat de oliedruk aan de vereisten voldoet.

Membraanvervanging: Wanneer het membraan scheurt, wordt het alarm geactiveerd, stopt de compressor automatisch en gaat het geluidslampje branden. In dat geval moet het membraan worden gecontroleerd en indien nodig vervangen. Reinig bij het vervangen van het membraan de luchtkamer en spoel de lucht door met perslucht. Er mogen geen korrelige vreemde voorwerpen in de luchtkamer aanwezig zijn, anders wordt de levensduur van het membraan verkort. Zorg er bij de installatie van het membraan voor dat de onderdelen in de juiste volgorde worden gemonteerd, anders kan dit de normale werking van de compressor beïnvloeden.

Opmerking: Na het vervangen van het membraan, dient u de alarmleiding met perslucht te ontluchten en te reinigen. Installeer de leiding vervolgens weer na 24 uur normaal opstarten. Blaas na een week nogmaals door. Op deze manier kan het probleem van een foutieve alarmmelding grotendeels worden verholpen. Als er kort na het vervangen van het membraan opnieuw een alarm optreedt, dient u te controleren of het een foutieve melding betreft. Herhaal de bovenstaande stappen en let erop of er veel olie of gas uit de alarmaansluiting komt om te bepalen of de melding onterecht is.
Twee. Controleer en sluit compressorstoringen uit.

Storing in oliepijpleiding:

(1) De oliedruk is te laag of er is geen oliedruk, maar de uitlaatdruk is normaal

1. De drukmeter is beschadigd of de dempingsinrichting is geblokkeerd, waardoor de druk niet normaal kan worden weergegeven;

2. De brandstofklep sluit niet goed af: Draai de olietankhendel vast en controleer of er olie uit de olieretourleiding komt. Als er olie lekt, vervang dan de olieklep.

3. Controleer en reinig de eenrichtingsklep onder de olieopslagklep.

Let op: Let bij het reinigen van de terugslagklep op de volgorde en richting van de montage van de stalen kogels, zuigers, veer en veerschalen.

(2) Te hoge oliedruk of geen oliedruk en geen luchtdruk

1. Controleer of het oliepeil niet te laag is;

2. Controleer de compensatieoliepomp.

1) Verwijder de lagerdeksel en controleer of de plugstang vastzit in de beschermkap.

2) Verwijder de olieleidingaansluiting en controleer de olieafvoer van de compensatieoliepomp wanneer de stroom is ingeschakeld. Onder normale omstandigheden moet er voldoende olie en een bepaalde druk aanwezig zijn. Als er geen olie wordt afgevoerd of als er geen druk is, moet de oliepomp en de olieafvoerklep worden gecontroleerd en gereinigd. Als er na de inspectie nog steeds geen verandering is, moet worden aangenomen dat de plunjer en de zuiger ernstig versleten zijn en tijdig worden vervangen.

3) Nadat is gecontroleerd of de compensatieoliepomp normaal werkt, controleer en reinigt u de olietank bij de olieklep.

4) De kern en de zitting van de drukregelklep zijn ernstig versleten of bevatten vreemde voorwerpen: vervang of reinig de klepkern en de klepzitting.

5) Controleer de slijtage van de zuigerveren en de cilinderbus en vervang deze tijdig.

Dagelijks onderhoud van de membraancompressor

De luchtinlaat van de compressor moet voorzien zijn van filters met een maaswijdte van minimaal 50 mesh, en de luchtregelklep moet regelmatig gecontroleerd worden. Bij een nieuwe machine moet de hydraulische olie na twee maanden gebruik vervangen worden, en de brandstoftank en cilinderbehuizing moeten gereinigd worden. Controleer of er geen losse onderdelen zijn en zorg ervoor dat de apparatuur schoon en netjes blijft.

Kortom, als relatief nauwkeurige mechanische apparatuur is het, naast de kennis van de normale werking, het onderhoud en de reparatie, ook belangrijk om de speciale functies en eigenschappen ervan te kennen, met name de functies ter voorkoming van lekkage van zeldzame en giftige gassen die productieongevallen en ongevallen met de persoonlijke veiligheid kunnen veroorzaken.