Abstract:Een van de componenten van de membraancompressor is een metalen membraan. Dit beïnvloedt de levensduur van de compressor en de levensduur van de membraancompressor. Dit artikel onderzoekt de belangrijkste factoren voor membraanfalen in membraancompressoren en hoe de levensduur van het metalen membraan van de membraancompressor kan worden verlengd. Dit gebeurt aan de hand van de werkomstandigheden van de compressor met testlus, het materiaal van het metalen membraan en het hydraulische oliesysteem van de compressor.
Trefwoorden: membraancompressor; metalen membraan; oorzaakanalyse; tegenmaatregelen
Het membraan van de membraancompressor is hoofdzakelijk bedoeld voor de werking met gas, om het doel van gastransmissie en -compressie te bereiken.
Het membraan is het meest gebruikte onderdeel bij de werking van een compressor. De eisen voor het membraanmateriaalzijn erg streng.Het moet een goede elasticiteit en vermoeiingsweerstand hebben, zodat de levensduur kan worden verlengd. Membraanbreuk treedt meestal op als gevolg van een onjuiste membraankeuze en onjuiste bedieningstechnologie tijdens bedrijf.
De membraancompressor van een chemische fabriek stelt strengere veiligheidseisen. Naast de dagelijkse behoeften moet de gekozen membraanspier ook volledig rekening houden met de veiligheid. De rol van de metaalcadmiummodule is om het procesgas te isoleren van de hydraulische olie en smeerolie en de zuiverheid van het samengeperste gas te garanderen.
1. Analyse van het falen van het compressormembraan
De metalen membraancompressor is een reciprocating membraancompressor. Tijdens normaal bedrijf van de compressor wordt de vloeistof in de cilinder door het membraan aangedreven. Er zijn drie soorten membraanstoringen in de membraancompressor.
①Wanneer de druk in de membraankop te hoog is, zal deze een uitschakeltoestand bereiken die een hoge vergrendelingswaarde met zich meebrengt. Bij een storing zal de druk bij de uitlaat van de compressor de druk bereiken die de hoge vergrendelingswaarde aankan, waarna de vergrendeling stopt.
②De druk bij de uitlaat van de compressor is lager dan de ingestelde drukwaarde en de reactie wordt beëindigd omdat de initiator niet voldoende wordt geïnjecteerd. Wanneer de compressordruk afneemt, zal tegelijkertijd de klepstand van de drukregelklep bij de uitlaat geleidelijk toenemen. De klepstand verliest zijn regelende vermogen en bereikt de gewenste waarde.100%Wanneer de uitlaatdruk lager is dan de gespecificeerde MPa-druk, zal de reactie worden beïnvloed en zal er zelfs beëindiging optreden.
③Wanneer het membraan in ketenwerking is, zal dit een ketenuitschakeling veroorzaken. Omdat de compressor geïnstalleerd en gebruikt is, is deze in normale werking. Omdat de geselecteerde terugwinningscompressor een set experimentele apparaten is, zijn er veel verschillende start- en uitschakeltoestanden van de compressor, en zijn de werkomstandigheden van het membraan ook complexer tijdens de uitvoering van het experiment. Bij langdurig gebruik kan worden vastgesteld dat de levensduur van het metalen membraan slechts minder dan de helft bedraagt van de levensduur bij normaal gebruik. Met name de levensduur van het compressiemembraan van de tweede trap van de compressor is extreem kort; het membraan aan de oliezijde van de compressor raakt in de winter ernstiger beschadigd. Het membraan van de compressor raakt vaak beschadigd, wat uiteindelijk leidt tot frequente uitschakeling en inspectie tijdens de test, wat veel ongemak veroorzaakt.
1. Het membraan van de compressor verschijnt en de voortijdige schade heeft de volgende aspecten.
1.1 De olietemperatuur van de compressor is te laag
Wanneer de temperatuur in de winter lager is dan het vriespunt, is de viscositeit van de hydraulische olie hoger dan tijdens normaal bedrijf. De pilot-lusbuis van deze compressor is een reageerbuisapparaat. Dit apparaat wordt vaak gebruikt tijdens het opstarten en uitschakelen. De opstart- en uitschakelfrequentie van de compressor is ook relatief hoog. Deze compressor heeft geen systeem om de olietemperatuur te verhogen. Wanneer de hydraulische pers voor het eerst wordt gestart, is de oliedruktemperatuur te laag en de viscositeit te hoog vanwege klimatologische redenen. Dit zorgt ervoor dat de oliedruk van de hydraulische olie te laag is en het hydraulische oliesysteem niet goed functioneert. Dit werd vastgesteld. Tijdens bedrijf zal het samengeperste gas in de compressor het membraan in elke schakel dicht bij de membraanplaat brengen. De druk van het gas zorgt ervoor dat het membraan constant botst, wat resulteert in gedeeltelijke vervorming van het oliegeleidingsgat. Het membraan zal scheuren voordat de opgegeven levensduur is bereikt.
1.2 Werking van de compressor
Volgens de theorie van de gaspartiële druk is het gemakkelijk om gas te vloeibaar te maken onder de vaste temperatuur en druk van het werkstuk, waardoor het oorspronkelijke gas in de compressor vloeibaar wordt en het metalen membraan door de vloeistoffase wordt beïnvloed, waardoor het membraan voortijdig zal verschijnen. Schade.
1.3 Materiaal van het compressormembraan
Het materiaal dat voor het compressormembraan wordt gebruikt, is een materiaal dat speciaal is behandeld en goede mechanische eigenschappen heeft. Het nadeel hiervan is dat de corrosiebestendigheid lager zal zijn. Bij de productie van de pilotringbuis zal echter een kleine hoeveelheid corrosief medium aanwezig zijn dat geen chemische reacties heeft ondergaan en zonder speciale behandeling in het terugwinningssysteem terechtkomt. Het compressormembraan kampt met dit probleem. Destijds werd bij de keuze van het membraanmateriaal alleen rekening gehouden met de dikte.0,3 mm, dus de sterkte zou relatief zwak zijn.
2. Maatregelen om de levensduur van het compressormembraan te verlengen
De levensduur van het membraan van een membraancompressor is zeer belangrijk. Wanneer de prestaties van de compressor aan de norm voldoen, wordt de betrouwbaarheid van de compressor beoordeeld aan de hand van de levensduur van het metalen membraan. Factoren die de levensduur van het membraan kunnen beïnvloeden, zijn onder andere de aard van het samengeperste gas, de stabiliteit van de hydraulische olie en het materiaal van het membraan. De oorzaak van de voortijdige breuk van de compressiemembraanmachine werd geanalyseerd en er werd een verbeterplan ontwikkeld.
2.1 Verhoog de hydraulische olie in het elektrische verwarmingssysteem
De olietank van de compressor heeft elektriciteit nodig om warmte op te wekken. Afhankelijk van de omgevingstemperatuur moet worden bepaald of olieverwarming nodig is. In de winter, wanneer de temperatuur het vriespunt bereikt en...lager dan 18 gradenCelsius, de hydraulische olie moet automatisch worden verwarmd door elektriciteit. Wanneer de temperatuurhoger dan 60 gradenDe elektrische verwarmingsschakelaar moet automatisch worden uitgeschakeld en de buitentemperatuur moet te allen tijde gelijk blijven aan de verwarmingstemperatuur. Standaard om schade aan het membraan door lage oliedruk en temperatuur te voorkomen.
2.2 Procesomstandigheden optimaliseren
De pilotloopleiding moet worden geoptimaliseerd en verbeterd, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de compressor. Om de stabiele werking van het volgende systeem te garanderen, moet de uitlaattemperatuur van de compressor worden verhoogd en de uitlaatdruk van de compressor dienovereenkomstig worden verlaagd. Voorkom de impact op de vloeistoffase, veroorzaakt door de liquefactie van n-hexaan, en verleng de levensduur van het metalen membraan.
2.3 Het metalen membraan hervormen
Om het materiaal van het metalen membraan opnieuw te selecteren, is het noodzakelijk om een materiaal te kiezen met een hoge taaiheid, hoge sterkte en goede corrosiebestendigheid. Ook de verwerkingstechnologie van het metalen membraan moet worden verbeterd.
①Om de sterkte, corrosiebestendigheid en de veerkracht van het materiaal te verbeteren, moet het materiaal worden behandeld tegen veroudering.
②Nadat de machine klaar is, is het noodzakelijk om beide zijden van het membraan te polijsten om de druk in het metalen membraan zoveel mogelijk te verlagen.
③Om de levensduur van het membraan te verlengen, is het noodzakelijk om op beide zijden van het middelste gedeelte van het membraan anticorrosiematerialen aan te brengen. Zo wordt voorkomen dat het membraan tegen elkaar schuurt en corrosie veroorzaakt.
④De dikte van het membraan wordt vergroot om de sterkte ervan te vergroten en de levensduur van het membraan te verlengen.
Conclusie: In het bovenstaande testproces is het membraan van de compressor verbeterd en zijn de werkomstandigheden geoptimaliseerd. Tijdens de daadwerkelijke werking van de membraancompressor wordt de levensduur van het metalen membraan verlengd, wat de levensduur van de membraancompressor ten goede komt.
Plaatsingstijd: 30-11-2021