Nieuws
-
Redenen om zuurstofcompressor aan te bevelen:
De reeks hogedrukzuurstofcompressoren van ons bedrijf zijn allemaal olievrije zuigerstructuur, met goede prestaties.Wat is een zuurstofcompressor?Een zuurstofcompressor is een compressor die wordt gebruikt om zuurstof onder druk te zetten en te leveren.Zuurstof is een gewelddadige versneller die gemakkelijk ...Lees verder -
80Nm3/h Zuurstofgeneratorsysteem is klaar
80Nm3 Zuurstof Generator is klaar.Capaciteit: 80 Nm3/uur Zuiverheid: 93-95% (PSA) Zuurstofgeneratiesysteem De zuurstofgenerator is gebaseerd op het principe van adsorptie onder druk, waarbij zeoliet moleculaire zeef als ad...Lees verder -
Het verschil tussen een zuurstofcompressor en een luchtcompressor
Misschien kent u alleen luchtcompressoren omdat dit het meest gebruikte type compressor is.Zuurstofcompressoren, stikstofcompressoren en waterstofcompressoren zijn echter ook gebruikelijke compressoren.Dit artikel belicht de verschillen tussen een luchtcompressor en ...Lees verder -
Introductie van PSA-stikstofgenerator met hoge zuiverheid:
Informatie over PSA Stikstofgenerator Principe: Drukwisselingsadsorptie maakt gebruik van koolstofmoleculaire zeef als adsorbens voor stikstofproductie.Onder een bepaalde druk kan de koolstofmoleculaire zeef meer zuurstof in de lucht adsorberen dan stikstof.Daarom door middel van...Lees verder -
Waar moet ik op letten bij het inspecteren van cryogene vloeistofopslagtanks?
Cryogene vloeistofopslagtankinspectie is onderverdeeld in externe inspectie, interne inspectie en veelzijdige inspectie.De periodieke keuring van cryogene opslagtanks wordt bepaald aan de hand van de technische gebruiksvoorwaarden van de opslagtanks.Over het algemeen is de externe...Lees verder -
Olievrije 4-traps zuurstofcompressor
Ons bedrijf is een toonaangevende leverancier van olievrije gascompressorsysteemoplossingen in China en een professionele hightechonderneming die olievrije compressoren ontwikkelt en produceert.Het bedrijf heeft een compleet marketingservicesysteem en sterke continue onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden....Lees verder -
Twee sets 20M3 zuurstofgeneratoren verzonden naar Peru
Naam: Zuurstofgenerator Model: Hyo-20 Capaciteit: 20 Nm3/H Vuldruk: 150bar of 200bar Aantal cilinders gevuld a.: 80 cilinders van 6m3 per dag (40L/150bar) Aantal cilinders gevuld B.: 48 cilinders van 10m3 Per dag (50L/200bar) Moleculaire zeef: zeolietcontrolesysteem: PLC-besturingLees verder -
Zuurstofcilinders naar Ethiopië verzenden
Op 21 december 2021 hebben we 480 stuks zuurstofstalen cilinders geleverd aan Ethiopië.Cilinder is een soort drukvat.Het verwijst naar een hervulbare mobiele gasfles met een ontwerpdruk van 1-300kgf/cm2 en een volume van niet meer dan 1m3, die gecomprimeerd gas of hoge...Lees verder -
Belangrijkste fouten en probleemoplossingsmethoden van waterstofcompressor:
NEE.Storingsverschijnsel Oorzaak Analyse Uitsluitingsmethode 1 Een bepaald niveau van drukstijging 1. De inlaatklep van de volgende trap of de uitlaatklep van deze trap lekt, en het gas lekt in de cilinder van deze trap2.De uitlaatklep, koeler en pijpleiding zijn vuil en f...Lees verder -
Industriële dieselgenerator aangedreven door Cummins / Perkins / Deutz / Ricardo / Baudouin Engine
Industriële dieselgenerator aangedreven door Cummins / Shangchai / Weichai / Yuchai / Perkins / Deutz / Baudouin-motor Ons bedrijf houdt zich voornamelijk bezig met onderzoek en ontwikkeling van dieselgeneratoren en benzinegeneratorsets, fabricage, verkoop en sevi ...Lees verder -
OLIEVRIJE SMERING AMMONIAK COMPRESSOR
Algemene beschrijving 1. Werkmedium, toepassing en kenmerken van de compressor ZW-1.0/16-24 model AMMONIAK Compressor is van het verticale zuigertype structuur en eentraps compressie, waarbij de compressor, het smeersysteem, de motor en de openbare ba.. .Lees verder -
Diesel versus benzinegeneratoren Wat is beter?
Diesel vs benzine generatoren: wat is beter?Voordelen van dieselgeneratoren: Op het eerste gezicht biedt diesel verschillende voordelen ten opzichte van benzine.Dieselgeneratoren zijn bijvoorbeeld efficiënter omdat ze slechts de helft minder brandstof nodig hebben en niet zo hard hoeven te werken als benzine-eenheden om te produceren ...Lees verder
